27 Mai 2019
Anvers - Langeweg
Météo: soleil du début à la fin
78 km
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Comme nous le faisait remarquer tout à l'heure une correspondante, c'est très différent de la feuille de route.
En fait, c'est le résultat de longues discussions, de débats animés , de remises en cause permanentes entre comme d'habitude, les anciens et les modernes. Ces derniers faisant entièrement confiance à la technique (Map dans le cas présent ) contrairement à ceux qui utilisent encore le papier, les cartes en l'occurrence.
Mais comme il a fait beau, cela nous a permis de prolonger la promenade.
En fait, c'est le résultat de longues discussions, de débats animés , de remises en cause permanentes entre comme d'habitude, les anciens et les modernes. Ces derniers faisant entièrement confiance à la technique (Map dans le cas présent ) contrairement à ceux qui utilisent encore le papier, les cartes en l'occurrence.
Mais comme il a fait beau, cela nous a permis de prolonger la promenade.
Celle-ci ayant démarrée sur la grande place, point de départ idéal, nous avons facilement pu longer les quais du port.
Le MAS : musée sur le fleuve (W. J. Neutelings)
La maison du port: caserne rénovée, chevauchée par un immense diamant taillé (Zaha Hadid)
Il faut noter l'impressionnant réseau de pistes cyclables de la ville. Notre visite du port nous a permis de découvrir que nos amis belges étaient des fans des éoliennes, il y en a plein le port.
En réalité c'est pour s'extraire de ce quartier que nous avons galéré, la quantité de pistes étant devenue tout à coup un inconvénient.
Heureusement que les belges sont d'une gentillesse remarquable et nous ont aidés de leur mieux pour que l'on puisse enfin rejoindre la campagne.
Et qu'elle est belle la campagne surtout avec ce soleil.
Les quelques villages traversés nous ont permis de voir une certaine unité dans les constructions, généralement des maisons en briques plus ou moins grandes avec des toits à 2 pentes. Et partout des pistes bien séparés de la chaussée. On peut dire que sur les 78 km, nous avons roulé sur route moins de 8 km. Tout le reste du temps, nous pouvons rouler en toute tranquillité en faisant attention aux autres cyclistes qui sont tous pressés, du moins ceux rencontrés ce matin.
Et qu'elle est belle la campagne surtout avec ce soleil.
Les quelques villages traversés nous ont permis de voir une certaine unité dans les constructions, généralement des maisons en briques plus ou moins grandes avec des toits à 2 pentes. Et partout des pistes bien séparés de la chaussée. On peut dire que sur les 78 km, nous avons roulé sur route moins de 8 km. Tout le reste du temps, nous pouvons rouler en toute tranquillité en faisant attention aux autres cyclistes qui sont tous pressés, du moins ceux rencontrés ce matin.
C'est dans cette forêt que nous avons passé la frontiere
Cette après midi, c'était le tour des anciens mais ils nous doublaient eux aussi avec leurs vélos électriques.
Nous sommes entrés en Hollande sans nous en rendre compte, c'est en commandant 2 cafés dans une auberge que l'on a compris. Aucun signe particulier ne sépare les deux pays.
Les villes hollandaises traversées sont toutes aussi nettes, propres, aérées et toutes aussi dédiées au vélo.
Dans la dernière traversée, c'était vraisemblablement la sortie des classes donc encore des vélos.
Dans la dernière traversée, c'était vraisemblablement la sortie des classes donc encore des vélos.
Nous avons trouvé nos premiers moulins à Breda.
Il ne nous restait plus qu'à rejoindre notre B & B complètement perdu "in the middle of nowhere" , au cul du loup pour les non anglicistes.
Nous avons ce soir un logement exceptionnel mais un faible Wifi.
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